Bạn muốn Honda “THAY ĐỔI” những gì ở Winner 150 phiên bản hiện tại



Dòng xe Honda Winner 150 là dòng xe côn tay thể thao underbone ở hạng 150cc đầu tiên củaHonda Việt Nam. Winner 150 xuất hiện trên thị trường chưa đầy 1 năm, đây cũng là phiên bản đầu tiên của dòng xe Winner 150 nên cần thời gian phát triển, ít nhất là ở dòng đời thứ 2 Winner 150 sẽ có nhiều biến đổi. Tuy nhiên, ở thế hệ đầu tiên này Winner 150 cần gì thay đổi? Mọi người cùng cho ý kiến nhé.


Dòng xe Winner 150 chính là dòng xe underbone ở hạng 150cc đầu tiên của Honda Việt Nam.

Ở thế hệ đầu tiên, Winner 150 chỉ đầu tư vào hệ thống khung sườn – dàn chân – khối động cơ mang lại cảm giác lái toàn diện – an toán nhất cho người dùng nên kiểu dáng bên ngoài không được trao chuốt. Tuy nhiên, ra mắt thị trường chưa đầy 1 năm nhưng Winner 150 lại mang lại cho Honda Việt Nam vô cùng khả quan, đây được xem là tín hiệu tốt cho Honda tại thị trường Việt Nam với thế lực rất mạnh đến từ Yamaha đó là Exciter 150.

Đây là thế đầu tiên nên sẽ có rất nhiều khuyến điểm để hoàn thiện hơn ở thế hệ tiếp theo. Tuy nhiên, ở thế hệ đầu tiên này các bạn muốn hãng “FIX” những gì?

1. Khối động cơ:

– Nhằm mang đến sự tin tưởng đối với người dùng nên Honda Việt Nam đã nhập “nguyên cục” từ Indonesia, tuy nhiên hãng lại “không biết trước được” chính nhà máy tại Honda Indonesia cũng gặp một số vấn đề liên quan đến khối động cơ. Hy vọng, Honda Việt Nam sẽ báo cáo các lỗi đến từ động cơ đến Yamaha Indonesia, ít nhất trong vòng 1 năm để hoàn thiện.


Khối động cơ Winner 150 đang có 1 số vấn đề.

2. Sên KMC:

Hãng sên KMC có “thâm tình” với các hãng xe tại Việt Nam. Do đó, tất cả các sản phẩm xe máy hiện nay đều sử dụng của hãng này nên chất lượng hầu như rất “tệ” với rất nhiều ý kiến từ phía người dùng. Dù hãng đã cố ý trang bị cho Winner 150 cọng dây sên 428 với kích thước 10 ly thay vì 9 ly như hãng khác. Nhưng sau thời gian sử dụng cũng không khá hơn.


Sên KMC trên Winner 150 tuy là 10 ly nhưng vẫn không cải thiện được chất lượng.

3. Ổ khóa:

Qua thời gian sử dụng ổ khóa trên Winner 150 hầu như bị xước rất nhiều ở “lỗ” ổ khóa. Nguyên nhân là vị trí ổ khóa theo chiều thẳng đứng và nằm ở vị trí khuất tầm nhìn người dùng nên khi tra chìa khóa vào nhiều lúc bị nhầm vị trí nên mới dẫn ra tính trạng này.


Ổ khóa Winner 150 nằm ở góc khuất nên việc xước ổ khóa là chuyện bình thường.

Với hy vọng, Winner 150 ở phiên bản hiện tại Honda Việt Nam sẽ cải tiến được ổ khóa “ok” hơn kèm chức năng mở khóa yên tích hợp.

4. Và còn nhiều khuyết điểm khác. Mọi người chia sẻ thêm nhé.

Nguồn 2banh.vn

QC < -- Thiên đường giải trí trực tuyến w88top tại Việt Nam -->

Tag: , , ,
Loading...